- La red de DFSK en España, con esta incorporación, tienen representante en para venta y posventa en Granada y provincia.
- Cuenta con el 580, un SUV compacto de 7 plazas, y el F5, un SUV coupé medio
- Con versiones gasolina o ECOs bifuel, capaces de funcionar con gasolina o GLP, que aportan mayor sostenibilidad y la etiqueta Eco de la DGT
- En 2021 irrumpirá con su división de lujo, con la marca Seres, con coches 100% eléctricos
- DFSK es el 2º fabricante chino y 10º a nivel mundial
Crestanevada se une la red de distribución de DFSK para dar la mejor cobertura a los clientes de Granada ciudad y provincia. Contará con dos modernas instalaciones; una exposición en Avenida de Andalucía en el Polígono del florio en Granada y otras en la sede central de Crestanevda en Cullar Vega, se convierten en un completo concesionario de DFSK en el que sobresalen sus específicos puntos de exposición, venta y posventa, con una dilatada experiencia avalada por los 25 años que llevan dedicándose al mundo de la automoción.
El grupo Crestanevada apuesta por Dfsk, la consideramos un lujo chino muy asequible, estamos convencidos de que Dfsk en poco tiempo se convertirá en una marca conocida por todo el mundo y con gran presencia, Nacida en 2003 de la fusión de Dongfeng y Sokon (de ahí sus siglas) es actualmente el segundo fabricante de coches de China, con cuatro millones de unidades, vendiendo sus productos en setenta países y con fábricas y centros de diseño en tres continentes.
En la actualidad, la gama de DFSK en España se compone del espacioso y versátil 580, un SUV compacto con 7 plazas reales para adultos, con un completo equipamiento, y del F5, un SUV coupé medio de aire premium que democratiza su segmento.
El 580 está disponible con un motor 1.5 turbo de 146 CV y 210 Nm con cambio automático CVT, en versión de gasolina o bifuel, que puede funcionar indistintamente con gasolina o con Gas Licuado del Petróleo (GLP); lo que añade una gran eficiencia y le proporciona la etiqueta ECO de la DGT, con todas sus ventajas tanto fiscales como de movilidad. La versión Luxury se ofrece por 24.495 euros (21.995 euros con financiación) mientras que la Intelligent, que añade a su equipamiento de serie el techo panorámico “Sky Window”, grupos ópticos de LED, asiento del conductor con regulación eléctrica, segunda fila deslizante, luz de ambiente interior, así como cámara de aparcamiento de 360º por 26.495 euros (23.995 euros con financiación). Las unidades con GLP suponen un incremento del precio de 1.850 euros.
El DFSK F5 representa a la cuarta generación de la familia de SUVs de DFSK, con el diseño, la innovación, funcionalidad, calidad e imbatible precio como principales baluartes; con una tarifa de 28.995 euros (26.495 euros con financiación) y con GLP por 30.846 euros (28.346 euros con financiación). Su motorización 1.5 turbo, al igual que la del 580 de origen Mitsubishi, desarrolla 137 CV y 220 Nm de par. Para la transmisión recurre a un sedoso cambio automático por variador continuo (CVT).
DFSK: una historia de éxito
Dongfeng Motor Group (DFM) es el 2º mayor fabricante de automóviles de China y el 10º a nivel mundial; con activos por valor de 240.200 millones de yuanes (30.193 millones de euros), 176.000 empleados y más de 2.400 concesionarios a lo largo del planeta. Su amplia gama de productos comprende turismos, comerciales ligeros -que en España se distribuyen desde 2012-, camiones, autobuses… y todo tipo de vehículos propulsados tanto por combustibles convencionales como por nuevas energías; con híbridos, eléctricos y a gas, tanto de GLP como de GNC.
Produce en exclusiva para el mercado chino modelos de Citroën, Peugeot, Kia, Honda y Nissan. En 2014, tras acometer una ampliación de capital, Dongfeng toma el control del 14 por ciento de las acciones de Groupe PSA, convirtiéndose en el accionista mayoritario de la compañía junto al gobierno francés y a la familia Peugeot. En septiembre de 2020, como parte del acuerdo de recompra de acciones firmado en 2019 y dada la fusión prevista de Peugeot S.A. con Fiat Chrysler Automobiles en Stellantis, el grupo galo recompra 10 millones de sus propias acciones a Dongfeng Motor Group por 163.850.000 euros.
En 2021 debutará en nuestro mercado la marca Seres, como la división de coches eléctricos de alta gama de DFSK. Seres muestra todo el saber hacer del gigante chino de la automoción y de la cuna de la alta tecnología a nivel mundial en Silicon Valley. No en vano, su sede se emplaza en Santa Clara (California) y también cuenta entre sus activos con la fábrica de Mishawaka (Indiana). Sus centros de desarrollo se reparten entre Estados Unidos y Asia, con un Centro de I+D en Michigan, otro en Tokio (Japón) para la investigación avanzada de celdas de batería, un Laboratorio para Nuevos Productos en Milpitas (California), la planta de fabricación de los sistemas de propulsión en Chongqinq (China) y la cercana fábrica de Chongqinq (China), construida desde cero para Seres con el objetivo de ofrecer la mayor sostenibilidad posible y con una capacidad de producción de 150.000 unidades anuales.